前阵子广东省推出碳普惠试点,在碳圈内迅速传开了,不知道在圈外反响如何,如果圈外的你们也在关注,那试点就成功了一半了。其实在这之前,有类似的项目在动作,不知不觉间出现了好几个推广低碳生活的APP。政府为大众的低碳消费意识操碎了心,在社区、学校等地方开展宣传活动,同时也在低碳周重点宣传。多地借互联网的东风纷纷从线下宣传活动转向线上推广。

 

笔者第一反应是核算体系是怎么样的,有没有具体的方法学,是否需要进行第三方核证,因为数据的质量决定了整个项目的实际减排效果的真实性。其次是项目运行的商业模式,是严格的与碳减排量挂钩并接入碳市场,还是半定量的鼓励减排与第三方的公益行为关联,或是以类似补贴的形式鼓励低碳消费,这些不同的商业模式决定了项目运行的持续性。最后,通过这种方式能实现多大的减排量,这是评价项目实施必要性的重要指标。

 

带着这些问题,一起来扒一下现有碳账户相关项目的设计。相关信息都来自公开的介绍和说明。

 

常见的个人碳排放账户

 

1. 碳普惠

 

通过查阅碳普惠的说明发现,市民的碳减排放量计算是以低碳消费的次数或是节能节水的数量来乘以减排系数进行计算的。地铁出行非常直观,乘坐一次地铁相对平均出行方式进入碳排放515.5克。然而对于生活的节水节能,没有详细说明是相对全市的平均值还是自身的历史消费量。同样对于减少私车通勤的次数的减排也没有具体说明。减排量的计算系数见下表。

 

低碳生活也要“互联网+”

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碳普惠通过用户注册与绑定公共交通卡以及社区门牌号从城投、燃气、自来水公司等第三方获取消费数,很好的规避了核查数据的难题,是碳普惠项目的亮点之一。低碳行动核证后可获得碳币,碳币可在主网上兑换或换购餐饮、旅游景区票、电影票等商品。并未直接获得碳配额。

 

低碳生活也要“互联网+”

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2. 碳宝包

碳宝包的口号,或者是说愿景,是“低碳生活家+”,可以看出远期是要通过互联网将生活的各方面都接入低碳倡议的平台。但是目前只接入了武汉市的市政公共自行车项目“江城易单车”,绑定后骑行公共自行车可换取以“碳币”为单位的碳积分。获得的积分可以换取小礼品或是在合作的商家处换取优惠。

碳宝包并未公布具体的碳排放核算以及碳币算法,推测应该也是根据自行车的骑行里程乘以一定的排放数据计算得到,另外碳币目前来看也未与“一吨碳排放”挂钩。除了骑行外,更多的是以线下活动赚取积分,如回收手机等二手物品,电动车租凭等,线下活动仍然是项目推广的主要形式。

 

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3. 碳账户

碳账户不是基于严格的碳减排量核算,而是提供了以日记形式记录的每日碳排放计算工具,通过手动添加居民衣食住行等生活多方面的消费,换算成碳排放,并提供了排放汇总分析图表功能。

参与并完成碳账户的任意功能可以获得碳积分,此外,参与碳账户与深圳市公安局交通警察局合作的绿色出行系统的机动车停驶,以及塑料瓶回收等公益项目也可获得积分。碳积分可以兑换深圳通、记事本等礼品。内置了骑车、跑步、回收塑料瓶、无肉行动等任务,完成任务可获取积分。任务的完成情况无需要核查,用户自行确认。

碳账户更多的是以一种社交工具与公益活动结合的方式来推广低碳生活消费。以年轻人的社交需求为低碳文化传播的动力,辅助以积分和奖品的奖励来激励低碳行动。

 

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4. 蚂蚁森林

 

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5. CarbonFootprint